Несправності обладнання ГРП і способи їх виявлення та усунення

Обладнання ГРП має характерні несправності. У даній статті розглядаються найбільш характерні несправності та способи їх усунення.
 Витік газу. Найбільш поширена несправність в ГРП — витік газу. Це відбувається через велику кількість фланцевих та різьбових з'єднань. Усунення витоків газу через фланцеві з'єднання — найбільш трудомістка операція. Її слід виконувати ретельно, використовуючи доброякісні матеріали. В якості прокладок у фланцевих з'єднаннях обладнання ГРП рекомендують застосовувати пароніт, клінгер або маслобензостійкі гуму.
Паронітові або клінгерітовие прокладки перед установкою ретельно просочують маслом.
Промазування прокладок білилами і олійними фарбами, так само як і застосування їх в декількох шарів, неприпустимо.
Для зменшення витоків необхідно по можливості скорочувати можливості кількість різьбових з'єднань.
Якщо ГРП має місцеве опалення з розташуванням індивідуальної опалювальної установки в допоміжному приміщенні, потрібно особливу увагу звертати на щільність стін, що розділяють основне і допоміжне приміщення, а також при наявності в ГРП пічного опалення — на щільність металевого кожуха печі.
 Несправності ротаційних лічильників. При роботі лічильника можливі витоку газу через:
пробки для заливки масла в коробках зубчастих коліс редуктора (при непольной їх затягуванні);
накидні гайки імпульсних газопроводів при нещільної затягуванні або несправних прокладках;
пробки диференціального манометра або через його поламані скляні трубки;
фланці лічильника.
При засміченні коробок з зубчастими колесами снужно промити і залити в коробку чисте масло.
Ротори лічильника обертаються, але сам лічильник не показує витрата газу, або свідчення невірні-за засмічення редуктора, поломки лічильного механізму, збільшення зазору між роторами і стінками камер більше нормального.
 Несправності газових фільтрів. Характерны, так же, неисправности фильтров — утечка газа, а также их засорение различными механическими примесями. Признак засорения фильтров — большой перепад давления за счет увеличения сопротивления потоку газа. Это может привести к разрыву металлических сеток обоймы. Для предупреждения подобных случаев следует периодически контролировать перепад давления на фильтре и в случае необходимости очищать его от механических загрязнений.
 Неисправности задвижек. Для задвижек характерны такие неисправности:
срабатывание уплотнительных поверхностей на дисках и корпусе (через закрытую задвижку проходит газ);
отрыв дисков от шпинделя и его искривление, не опозволяющее перекрыть газ;
поломка маховика (происходит при затрудненном закрывании задвижки или при чрезмерной затяжке);
утечка газа через сальник задвижки (можно устранить подтягиванием нажимной буксы сальника или перенабивкой сальника при перекрытой задвижке);
утворення тріщин букси сальника (відбувається при затягуванні сальника з перекосом або при спробі усунути витік через сальник без його перенабівкі), щоб усунути цю несправність, необхідно негайно перекрити засувку і замінити натискну буксу. В іншому випадку сальник може бути видавлений, що спричинить за собою сильну витік газу.